泰国AI买车生成式AIChatGPTGEO

2026-11-04IPSMoto

泰国消费者如何用 AI 买车？85.8% 用过 AI，每月在用的只有 23.3%

IPSmoto · 全球 16 国 AI 汽车消费系列 · 泰国篇

泰国消费者如何用 AI 买车？
85.8% 用过 AI，每月在用的只有 23.3%

泰语 AI 生态快速补位，中国新能源车企的 AIGC 营销已率先跑通闭环

速读：三句话看完

泰国是「高接触、轻依赖」的 AI 汽车市场。85.8% 的 16 岁以上网民在过去一个月内用过 AI 工具，而每月使用 ChatGPT 的只有 23.3%，低于全球均值 26.5%——AI 在这里更像「偶尔问问的朋友」，而非「日常依赖的助手」。

决策仍由社交商务逻辑主导。35.6% 的泰国人购物前必读用户评论；最依赖的商品资讯来源里，搜索引擎占 54%、社交媒体占 46.4%，两者接近持平。

对中国新能源车企而言，机会不在「等 AI 成熟」，而在用泰语 AIGC 内容同时占领社交媒体与 AI 信源两个战场。服务商为国产新能源品牌批量生成 5,000+ 条泰语与印尼语短视频，海外曝光提升 200%、获客成本下降 45%。

关于本系列：「16 国 AI 汽车消费」按大洲分布陆续发布，亚洲已发中国、日本、印尼与沙特——中国的 AI 化由车企接入大模型推动；日本渗透刚过半，94% 的购车者仍要到店看实车；印尼由消费者侧自发驱动，「AI 左右了买什么车」已被本土研究确认；沙特 AI 渗透已进主流，过半消费者愿意全程在线完成购车。

泰国的特殊之处不在渗透率，而在使用深度：AI 触达极广，但多数人只是偶尔问问，买什么车仍由评论、搜索与商场快闪的社交商务逻辑决定。

一85.8% 与 23.3% 的反差：泰国式「轻度 AI 使用」

泰国网民触达 AI 的比例极高，但深度使用 ChatGPT 的比例低于全球均值，呈现「广而不深」的结构。

AI ADOPTION · THAILAND

同一把尺子上看：触达很宽，深度很浅

条长与颜色深浅都对应数值大小，满格为 100%。数据同表 1。

16 岁以上网民过去一个月用过 AI 工具85.8%

每月使用 ChatGPT低于全球均值 3.2 个百分点23.3%

全球每月使用 ChatGPT 均值（基准）26.5%

互联网普及率（非 AI 指标，渠道条件）94.7%

DataReportal 的最新数据揭示了一个耐人寻味的反差：泰国 16 岁以上网民过去一个月用过 AI 工具的比例为 85.8%（2026 年 4 月全球更新），高于全球均值 81.2%；但每月用 ChatGPT 的只有 23.3%（2025 年 11 月泰国报告），低于全球均值 26.5%。换句话说，AI 在泰国无处不在，但尚未成为任何人生活的主角。

一个佐证是：同一调查显示，泰国人使用 AI 最常见的理由之一是「缓解孤独」，其次才是提升生产力与检索信息——陪伴式、娱乐化的浅用，排在工具化、决策化的用途之前。对汽车这类高客单价决策而言，这意味着 AI 目前更多扮演「信息触点」而非「决策顾问」的角色。

指标	数值	含义
16 岁以上网民用过 AI 工具	85.8%	高于全球均值 81.2%，AI 无认知门槛
每月使用 ChatGPT	23.3%	深度使用低于全球均值，AI 尚未成为日常工具
全球每月使用 ChatGPT 均值	26.5%	泰国低于该基准 3.2 个百分点
互联网普及率	94.7%	数字基础设施完备，AI 触达没有渠道障碍

表 1｜泰国 AI 使用的四个关键数字（上组数据卡的表格形式，便于引用与机器读取）。数据来源：DataReportal《Digital 2026: Thailand》（2025.11，GWI）^[1]；85.8% 引自《Digital 2026 Mid-Year Global Update》（2026.4，GWI 2025 年 Q4 波次）^[2]。口径为 16 岁以上网民、过去一个月内使用过任意 AI 工具。

二ChatGPT 主导，泰语本土模型补位

ChatGPT 占七成以上份额，Typhoon、OpenThaiGPT 等泰语模型正在填补本土语料的空白。

StatCounter 的泰国 AI 聊天机器人份额数据显示：ChatGPT 仍占绝对主导，但两个月份间从 81.91% 降至 74%；Gemini 从 8.99% 升至 16%，增长近八成。竞争正在加剧，而泰语本土模型也在补位——SCB 旗下的 Typhoon、开源项目 OpenThaiGPT、泰国国家科技发展署的 Pathumma 先后问世。

大模型	份额（2025.10）	份额（2025.12）	变化含义
ChatGPT	81.91%	74%	仍绝对主导，两个月内回落约 8 个百分点
Gemini	8.99%	16%	唯一明显上升的国际模型，增长近八成
Perplexity	5.81%	7%	份额升至 7%，高于其全球均值，「带来源引用」的偏好值得单独监测
Copilot	2.36%	2%	微软生态入口，份额稳定在 2%

表 2｜泰国 AI 聊天机器人份额（StatCounter，2025.10 与 2025.12 两个月份的取数）。数据对照：两列取自同一数据集的不同月份，统计范围一致，仅作方向对比，不作精确排名^[3][4]。

泰语本土模型集中出现的核心动因是语料稀缺：全球主流大模型的训练语料中，泰语占比不足 0.5%，泰语汽车口碑与本地用车场景在通用模型中长期「失语」。

对车企的直接含义：在泰国做 GEO，英文内容不够、中文内容基本无效——品牌必须建设泰语官网、泰语评测与泰语口碑信源，否则在全球模型与本土模型中都会「查无此车」。

三价格敏感的社交商务决策：评论、搜索与商场快闪

泰国尚缺公开的本土 AI 购车专项调研，但社交商务的决策结构清晰可循：评论必读、搜索首选、线下快闪补体验。

泰国目前尚无公开的本土 AI 辅助购车专项定量调研，但消费决策的底层结构清晰：35.6% 的泰国人购物前必读用户评论；调研信息的首选渠道中，搜索引擎占 54%、社交媒体占 46.4%，两者接近持平。这是典型的价格敏感型社交商务市场：决策链条长、比价行为重、熟人评价与用户口碑权重极高。

决策环节	主导渠道	对品牌的含义
认知	社交媒体（短视频、直播、KOL）；曼谷商场快闪展厅	曝光靠社媒与线下体验，泰语内容产能决定声量
研究	搜索引擎 54%、社交媒体 46.4%	双轨并行，结构化图文与短视频要同时做
验证	用户评论（35.6% 购物前必读）；泰语评测视频	口碑是核心证据链，需长期经营而非一次性投放
成交	金融方案、促销节点	价格敏感，转化依赖政策设计与节点选择

表 3｜泰国消费者的四个决策环节与渠道结构。数据对照：搜索引擎 54%、社交媒体 46.4%、用户评论 35.6% 为同一道「最依赖的商品资讯来源」排序题的三项结果，同题多选、非互斥口径，均为 GWI 调研^[1][6]。

四中国车企的东南亚样本：5,000 条 AIGC 短视频的账

服务商为国产新能源品牌批量生成泰语与印尼语 AIGC 短视频，海外曝光增至三倍、获客成本下降 45%，已服务泰国埃安、长城等品牌。

泰国是中国新能源车企出海东南亚的核心战场，也是 AIGC 营销最先跑通闭环的市场之一。据中国经济新闻网报道（2025.7.25）^[5]，营销服务商为国产新能源品牌批量生成 5,000+ 条泰语与印尼语 AIGC 短视频，投放效果如下：

+200%海外曝光提升

-45%获客成本下降

+28%首月订单转化提升

5,000+泰语/印尼语短视频

指标	变化	含义
内容曝光	+200%	泰语内容供给量级明显放大，曝光随之放大
获客成本	-45%	批量生成摊薄单条内容成本，投放效率提升
首月订单转化	+28%	内容与促销节点配合，缩短从种草到下单的路径
生成数量	5,000+ 条	以量取胜：同时喂饱社媒推荐算法与大模型训练语料

表 4｜东南亚市场 AIGC 短视频营销的投放结果（上组数据卡的表格形式）。数据来源：中国经济新闻网（2025.7.25）^[5]；案例内容为泰语与印尼语合计 5,000 余条，效果为品牌海外整体口径，服务品牌含印尼五菱、泰国埃安、长城。上述效果由服务商公布，未经第三方审计，品牌数与统计周期未披露，仅作行业参考，不构成本系列效果承诺。

其启示在于：在泰国这样「AI 轻使用 + 社媒重决策」的市场，AIGC 的第一价值不是改变消费者的研究方式，而是改变品牌的内容供给成本——用 AI 把泰语内容产能成倍放大，同时喂饱社交媒体的推荐算法与大模型的训练语料。

五给车企的三个判断

泰语信源是 GEO 的入场券；社媒与 AI 用一套内容双投；监测需覆盖 ChatGPT 与 Gemini 的份额变化。

第一，泰语信源建设是泰国 GEO 的入场券。泰语在全球大模型语料中占比不足 0.5%，意味着谁率先建立权威、结构化的泰语品牌内容（官网、评测、问答），谁就能在 ChatGPT、Gemini 乃至 Typhoon 的泰语回答中占据稀缺的信源位置。

第二，一套 AIGC 内容，双投社媒与 AI 两个战场。泰国消费者的决策横跨社交媒体（46.4%）与搜索引擎（54%，含 AI 搜索入口），品牌内容应同时优化「算法推荐友好」与「AI 引用友好」两种属性——短视频负责曝光与种草，结构化图文负责被 AI 引用。

第三，动态监测份额格局的变化。Gemini 份额两个月内增长近八成（8.99%→16%），泰语本土模型持续进化，泰国不是可以「只看 ChatGPT」的静态市场。分模型、分语种的持续监测是必要配置。

六结语

泰国的 AI 汽车消费故事是「现在进行时」而非「完成时」：85.8% 的人用过 AI，但只有 23.3% 每月在用；AI 还没有成为购车决策的主角，但已成为内容战争的武器。

对中国新能源车企而言，泰国的机会窗口恰恰在于这种「过渡期」——用 AIGC 同时占领社媒的信息流与 AI 的语料库，等泰国消费者真正开始「问 AI 买什么车」的那天，答案里已经有你。

常见问题精选

四个与泰国市场判断直接相关的问题。

趋势泰国人真的在用 AI 选车吗？

用得多、但用得浅。85.8% 的 16 岁以上网民在过去一个月内用过 AI 工具，而每月使用 ChatGPT 的只有 23.3%，低于全球均值 26.5%——AI 目前是信息触点，不是决策顾问。

术语什么是 GEO？为什么泰国要做泰语 GEO？

GEO（生成式引擎优化）是让品牌内容成为 AI 回答时的事实依据。泰语在全球大模型语料中占比不足 0.5%，率先建设结构化泰语内容的品牌，能在 ChatGPT、Gemini、Typhoon 的泰语回答中占据稀缺的信源位置。

方法为什么泰语 AIGC 短视频在泰国特别有效？

因为泰国是社媒重决策市场：社交媒体占最依赖商品资讯来源的 46.4%，35.6% 的人购物前必读评论。批量泰语短视频既喂饱了社媒推荐算法，也补充了大模型稀缺的泰语语料，一份内容打两个战场。

边界在泰国投放内容能保证被 AI 引用吗？

不承诺。AI 引用取决于内容结构、权威性与模型策略等多重因素，任何机构都无法保证具体的收录、引用或排名效果。本系列提供的是市场基线与监测方法，不是效果承诺。

泰国消费者如何用 AI 买车？85.8% 用过 AI，每月在用的只有 23.3%

泰国消费者如何用 AI 买车？85.8% 用过 AI，每月在用的只有 23.3%

一85.8% 与 23.3% 的反差：泰国式「轻度 AI 使用」

二ChatGPT 主导，泰语本土模型补位

三价格敏感的社交商务决策：评论、搜索与商场快闪

四中国车企的东南亚样本：5,000 条 AIGC 短视频的账

五给车企的三个判断

六结语

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